Paříž teď - vice sportu pro všechny, méně aut, nárůst kol a pěší dopravy

31. 07. 2025

Olympiáda nastartovala investice do sportovní infrastruktury napříč městem. Nově vybudované a modernizované stadiony, haly a bazény dnes využívají školy, sportovní kluby i veřejnost. Iniciativa „30 minut pohybu denně“ na školách přivedla děti ke sportu a stát do ní investoval přes 100 milionů eur. Na popularitě získaly i dříve okrajové disciplíny jako skateboarding nebo sportovní lezení.

Olympijská vesnice se po hrách proměnila v ekologické, cenově dostupné bydlení, přičemž část sportovišť zůstala přímo v sousedství, aby podpořila komunitní život.

Méně aut, více kol a pěších

Hry také zásadně změnily dopravní návyky Pařížanů. V rámci příprav byla výrazně omezena automobilová doprava a posílena veřejná doprava. Modernizace metra a železnic, zejména v severních čtvrtích města, zlepšila dostupnost dříve opomíjených lokalit.

Po celém městě vznikly nové cyklostezky a pěší zóny, které výrazně zvýšily bezpečnost i komfort obyvatel. Síť sdílených kol a elektrokol se rozrostla a Paříž se stala jedním z evropských lídrů v podpoře městské cyklistiky. Kvalita ovzduší se díky omezení aut a posílení udržitelné dopravy znatelně zlepšila.

Více zde.

K zamyšlení: Dá se dosáhnout těchto cílů i bez toho, aby jsme měli ve všech městech Olympijské hry? Šlo by to i u Vás?

Štítky: Vize (Role města, tag1), Monitoring a evaluace (Role města, tag7), Veřejná doprava (Dobrá praxe, tag26), Cyklistická doprava (Dobrá praxe, tag27), Pěší doprava (Dobrá praxe, tag28), Sdílení aut a jízdních kol (Dobrá praxe, tag33), Děti (Občan, tag38), Veřejný prostor (tag42)