Jak připravit plán, který propojí město, jeho zázemí, kraj, veřejnou dopravu i aktivní mobilitu – a promění společnou vizi v konkrétní opatření, projekty a investice.
Pro město, jeho zázemí, kraj i celou funkční městskou oblast.
Ověřit navržená řešení pomocí pilotních projektů a dat.
Zapojit partnery i veřejnost a srozumitelně vysvětlovat přínosy.
Plán udržitelné městské mobility nemá být pouze dokumentem pro jedno město. Má vytvořit společný rámec pro dlouhodobou spolupráci, realizaci opatření, financování a pravidelné vyhodnocování výsledků.
Lidé běžně cestují mezi městem, okolními obcemi a celým regionem. Plánování dopravy však často zůstává rozdělené mezi jednotlivá území, instituce a druhy dopravy.
Výsledkem nemá být pouze schválený dokument. Kvalitní SUMP má být společným investičním a organizačním rámcem, podle kterého se v následujících letech skutečně připravují a realizují dopravní opatření.
Kvalitní SUMP propojuje území, druhy dopravy, odpovědné instituce i jednotlivé fáze realizace. Nestačí popsat cílový stav – plán musí ukázat také cestu, jak jej dosáhnout.
Plán vychází ze skutečných cest lidí a vazeb mezi městem, okolními obcemi a regionem, nikoliv pouze z administrativních hranic.
Chůze, cyklistika, veřejná doprava, individuální doprava i městská logistika se plánují jako součást jednoho propojeného systému.
Města, obce, kraje, dopravci, správci infrastruktury a další partneři připravují opatření kolem společných cílů.
Dlouhodobá strategie je převedena do konkrétních opatření, harmonogramu, odpovědností a projektů připravených k realizaci.
Plán počítá se zdroji financování, připraveností projektů, měřitelnými indikátory a pravidelným monitoringem výsledků.
Těchto pět znaků umožňuje používat SUMP jako praktický rámec pro rozhodování, investice a každodenní řízení mobility.
Mobilitu ve funkční městské oblasti nemůže řídit jediná instituce. Kvalitní plán potřebuje jasně rozdělené role státu, regionu i jednotlivých měst a obcí.
Vytváří společné podmínky, metodickou podporu a vazbu mezi národními cíli, legislativou a financováním.
Propojují dopravní systémy, koordinují obce a pomáhají připravovat společné priority a projekty pro celé území.
Převádějí společnou strategii do konkrétních ulic, zastávek, služeb, pilotních opatření a komunikace s veřejností.
Úspěšný SUMP propojuje všechny tři úrovně: národní podmínky, regionální koordinaci a konkrétní místní realizaci.
Kvalitní plán mobility vzniká postupně. Strategické rozhodování musí pokračovat praktickým ověřováním opatření a průběžnou komunikací s lidmi, kterých se změna týká.
Poznat skutečné dopravní vztahy v území, dohodnout společnou vizi a převést ji do konkrétních priorit, opatření a projektů.
Pomáhá například:
ISUMP, mapový portál, společná data a akční plán.
Pilotní projekty umožňují vyzkoušet nové služby a opatření v menším měřítku, poznat potřeby uživatelů a získat podklady pro další rozhodování.
Pomáhá například:
Testování elektrokol a nákladních kol v Olomouckém kraji.
Komunikace není až posledním krokem. Pomáhá poznat potřeby jednotlivých skupin, vysvětlovat přínosy a získávat zkušenosti ještě před trvalým zavedením opatření.
Pomáhá například:
Cílená komunikace, ambasadoři, příběhy účastníků a aktivizační kampaně.
Tyto kroky se pravidelně opakují. Výsledky pilotů a komunikace se vracejí do plánování a pomáhají plán postupně zpřesňovat.
Stručná doporučení pro vedení institucí, podrobný rámec integrovaného plánování a podklady pro přípravu projektů na evropské financování.
Stručná strategická doporučení pro lepší propojení aktivní a veřejné dopravy na místní, regionální a národní úrovni.
Podrobný rámec pro koordinaci mobility města, jeho dojížďkového zázemí, kraje a dopravních systémů na příkladu Olomoucké aglomerace.
Odborný podklad · PDF · 104 stran
Podklady pro přípravu městských a regionálních projektů na další evropské programové období a propojení strategie s projektovou připraveností.
Analytický elaborát a manažerské shrnutí
Dokumenty vznikly v návaznosti na projekt Active2Public Transport a přípravu integrovaného plánování mobility v Olomoucké aglomeraci.
Výstupy projektu Active2Public Transport ukazují, jak může integrované plánování fungovat konkrétně: společně plánovat síť, otestovat nové možnosti dopravy a zkušenosti srozumitelně představit veřejnosti.
Společný nástroj pro plánování cyklistické sítě. Propojuje informace o existující a plánované infrastruktuře, veřejné dopravě a rozvojových projektech v celém regionu.
Přínos: společná data pro kraj, města, obce a další partnery.
Deset pravidelných uživatelů automobilu ve Velké Bystřici, Štarnově a Uničově po dobu jednoho měsíce testovalo elektrokola, nákladní kola a skládací elektrokola.
Přínos: reálná zkušenost s každodenními cestami, místní ambasadoři a poznání praktických překážek.
Praktický návod, jak připravit komunikaci pilotu, oslovit konkrétní cílové skupiny, pracovat s příběhy účastníků a využít testování pro dlouhodobou změnu.
Přínos: komunikace se stává součástí opatření, nikoliv pouze jeho závěrečnou propagací.
Komunikace má být součástí plánování, pilotního ověřování i samotné realizace. Pomáhá pochopit potřeby lidí, vysvětlit smysl opatření a postupně budovat důvěru.
Různé skupiny řeší jiné potřeby a překážky. Komunikace pro pravidelné cestující, rodiče, seniory, zaměstnavatele nebo obyvatele okolních obcí proto nemůže být stejná.
Pilotní opatření dává lidem možnost získat vlastní zkušenost ještě před trvalým rozhodnutím. Zároveň přináší zpětnou vazbu pro úpravu výsledného řešení.
Osobní zkušenosti účastníků, místních představitelů a dalších známých aktérů pomáhají ukázat praktické přínosy i skutečné limity navrhovaného řešení.
Komunikace nekončí spuštěním kampaně. Pokračuje během testování, vyhodnocování i realizace a ukazuje, jak byla využita získaná zpětná vazba.
Pilotní projekt je zároveň komunikační příležitost.
Fotografie, krátké příběhy, rozhovory, společné akce a výsledky testování mohou pomoci přenést zkušenost několika účastníků k celému městu nebo regionu.
Konference CityChangers 2026 propojila výstupy projektu Active2Public Transport s diskusí o funkčních městských oblastech, financování dopravy, veřejném prostoru a komunikaci změn.
Program ukázal, že kvalitní plánování mobility musí spojovat národní podmínky, koordinaci funkčních městských oblastí a praktickou realizaci opatření ve městech a obcích.
Program, prezentace a další materiály z konference jsou dostupné v jejím online archivu.
Otevřít web konference ↗Podrobnější nástroje, české výstupy a další příklady jsou dostupné v navazujících tematických rozcestnících.
Deset oblastí pro lepší propojení chůze, cyklistiky a veřejné dopravy – od dostupnosti zastávek přes přepravu kol až po monitoring, spolupráci a kampaně.
Stručný rozcestník Partnerství pro městskou mobilitu s hlavními dokumenty, českými příklady a podklady využitelnými při spolupráci s městy a kraji.
Výběr dalších přístupů, doporučení a projektových zkušeností představených v souvislosti s konferencí CityChangers 2026.
Knihovna bude průběžně doplňována o další ověřené výstupy, které mohou městům, krajům a státním institucím pomoci při přípravě a realizaci plánů mobility.
Propojuje společnou vizi s akčním plánem, připravenými projekty, odpovědností, financováním a pravidelným vyhodnocováním. Díky tomu se podle něj dá doprava skutečně řídit a rozvíjet.
Nejen uvnitř jednoho města, ale v celé funkční městské oblasti. Nejen jednotlivé stavby, ale vzájemně propojená veřejná, aktivní a individuální doprava. Nejen schválení plánu, ale jeho průběžná realizace, financování a vyhodnocování.
Stránka propojuje doporučení pro integrované plánování mobility, podklady k financování dopravy a praktické zkušenosti z pilotních projektů a odborné konference CityChangers 2026.
