Haarlem v Nizozemí - město pro lidi ne pro auta

25. 09. 2025

Představujeme Vám město, které zavádí velké změny...

Od 1. října 2025 zavádí Haarlem rychlost 30 km/h na 132 ulicích, kde se auta a kola dělí o prostor. Cílem je větší bezpečnost a příjemnější prostředí pro chodce i cyklisty.

Proč 30 km/h?

• Bezpečnost a kvalita života – města by měla patřit lidem, ne rychlé tranzitní dopravě.

• Trend v Nizozemsku – Amsterdam snížil rychlost na 80 % ulic a výsledky jsou pozitivní.

• Nejde jen o značky, ale o přizpůsobení ulic pomalejší dopravě.

Výzvy a řešení

• Autobusy: obavy z prodloužení jízdních dob se nenaplnily – zdržují hlavně semafory, ne nižší rychlost.

• Výběr ulic: všechny 50 km/h bez cyklostezek přecházejí na 30. Haarlem dbá na logickou síť bez “záplatování”.

• Design ulic je klíčový – samotné značky nestačí, změny fungují jen tam, kde se přizpůsobil vzhled a uspořádání.

Jak to udělají?

• 600 nových značek, od září se objeví se samolepkou „od 1. října“.

• Komunikační kampaň – dopisy obyvatelům, sociální sítě, plakáty.

• Postupná transformace – při rekonstrukcích dostávají přednost chodci a cyklisté, vzniká cyklistický okruh kolem centra a tzv. doorfietsroutes (průjezdní cyklotrasy mezi městy).

Snížení rychlosti není jen dopravní opatření, ale součást širší vize města, kde se lidé cítí bezpečně a ulice jsou příjemným prostorem pro život.

Více zde.

Štítky: Vize (Role města, tag1), Strategie (Role města, tag2), Aktivní mobilita (Mezioborového plánování, tag17), Bezpečnost (Mezioborového plánování, tag18), Cyklistická doprava (Dobrá praxe, tag27), Zklidňování dopravy (tag48)