1. Nacházíte se:
  3. Náměty pro akční plán
Aktuality podle tagu
V boxu níže dosaďte za "tag:" kód tagu.
Například tag: tag1. Nebo tag: tag2. Atd.

Odpovědnost za odložené věci - kola v cyklostojanech či jiných místech u škol a školek

Odpovědnost za odložené věci - kola v cyklostojanech či jiných místech u škol a školek
26. 02. 2024 | Brání se Vaše škola v instalování cyklostojanů u škol a školek? Kvůli odpovědnosti za kola? Tady je právní vyjádření k otázce cyklostojanů u škol a školek. Hned úvodem bych chtěl konstatovat, že výstavbě stojanů na kola ve školách nic nebrání. Dále vysvětlím, proč tomu tak je. Pokud jde o původně zaslané stanovisko o odpovědnosti za odložené věci dle občanského... číst dále
Štítky: Ostatní (Občan, tag41)

City for the future

City for the future
26. 02. 2024 | Projekt CiFF představuje česká řešení, která mohou pomoci vylepšit města a regiony. A to za pomoci nových technologií. Navíc dává k dispozici seznam firem, která řeší téma mobility, životního prostředí, energie, chytrých budov a další. Prohlédněte si zde. číst dále
Štítky: Smart Cities, Inovativní řešení a mobilita (Mezioborového plánování, tag21), Ostatní (Občan, tag41)

PF 2024

PF 2024
21. 12. 2023 | Přejeme Vám všem krásné Vánoce, nádherné vánoční svátky, skvěle vydařený nový rok 2024! Hodně zdraví, štěstí, času na práci, na rodinu i na sebe. A ať vše funguje jak má. Vaše Partnerství pro městkou mobilitu číst dále
Štítky: Ostatní (Občan, tag41)

Co je to PIARC?

Co je to PIARC?
15. 12. 2023 | PIARC je Světová silniční asociace založená za účelem podpory spolupráce u témat souvisejících se silniční dopravou a infrastrukturou. PIARC byla založena v roce 1909, je mezinárodní, nepolitická a nezisková a již ve více než 120 zemích. Integruje odborníky z oblasti silniční dopravy a infrastruktury, uveřejňuje jejich doporučení a zprávy. Výsledky jsou široce přístupné... číst dále
Štítky: Koordinátor mobility (Role města, tag5), Monitoring a evaluace (Role města, tag7), Emise a imise dopravy (Fakta a čísla, tag9), Hluk a vibrace z dopravy (Fakta a čísla, tag10), Infrastruktura a vozový park (Fakta a čísla, tag11), Základní data o mobilitě (Fakta a čísla, tag12), Nehodovost a bezpečnost (Fakta a čísla, tag13), Spokojenost a kvalita života (Fakta a čísla, tag14), Zdraví a aktivní mobilita (Fakta a čísla, tag15), Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Cyklistická doprava (Dobrá praxe, tag27), Pěší doprava (Dobrá praxe, tag28), Parkovací politika (Dobrá praxe, tag29), Elektromobilita, čistá vozidla a paliva (Dobrá praxe, tag30), Městská logistika a přeprava zboží (Dobrá praxe, tag31), Ostatní (Občan, tag41)

Rozvoj a budování cyklostezek a cyklotras v Královéhradeckém kraji

Rozvoj a budování cyklostezek a cyklotras v Královéhradeckém kraji
07. 12. 2023 | Dotace na rozvoj a projektovou přípravu dálkových cyklotras v Královehradeckém kraji. Od včerejška do 10.1.2024. Podpora rozvoje a bezpečnosti infrastruktury pro cyklistickou dopravu a pro výstavbu. Více zde. číst dále
Štítky: Strategie (Role města, tag2), Finance (Mezioborového plánování, tag20), Ostatní (Občan, tag41)

Vídeň sází na zelené veřejné prostory - asfaltové parkoviště se promění v oázu zeleně

Vídeň sází na zelené veřejné prostory - asfaltové parkoviště se promění v oázu zeleně
22. 11. 2023 | Vídeňský trh Naschmarkt v novém kabátě.  Vídeňští občané dávají jasně najevo, že si přejí více zeleně, možnosti k ochlazení, nový prostor pro kulturní akce, prodej regionálních potravin. A Vídeňské radnici se líbí plnit takovéhle přání. Je to skutečně takhle jednoduché? ;-) Obrovské parkoviště u největšího městského trhu Naschmarkt se přemění v rozkvetlou... číst dále
Štítky: Vize (Role města, tag1), Strategie (Role města, tag2), Zapojování veřejnosti (Role města, tag6), Zahraniční města (Role města, tag8), Spokojenost a kvalita života (Fakta a čísla, tag14), Zdraví a aktivní mobilita (Fakta a čísla, tag15), Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Design ulice (Dobrá praxe, tag25), Pěší doprava (Dobrá praxe, tag28), Plán mobility (Dobrá praxe, tag32), Ostatní (Občan, tag41)

Dostupnost a doprava. Příklady z praxe. Vídeň

Dostupnost a doprava. Příklady z praxe. Vídeň
15. 11. 2023 | Spolkové ministerstvo pro klima, životní prostředí, energetiku a mobilitu (BMK) Vídeň 2022, uveřejnilo příklady z praxe jak může být přístupnost v dopravě úspěšná. Cílem brožury je povzbudit ty, kterých se to týká, a také dopravní a infrastrukturní společnosti a správní orgány, aby k tématu přistupovaly pozitivně. Smyslem je nahlížet na přístupnost jako na nutnost... číst dále
Štítky: Zahraniční města (Role města, tag8), Veřejná doprava (Dobrá praxe, tag26), Pěší doprava (Dobrá praxe, tag28), Ostatní (Občan, tag41)

Duševní zdraví a každodenní doprava: jsou ženy vystaveny větším výzvám?

Duševní zdraví a každodenní doprava: jsou ženy vystaveny větším výzvám?
01. 08. 2022 | Roger Mackett působil řadu let jako profesor dopravních studií na londýnské University College. Není to tak dlouho, co odešel do důchodu. Ve svém posledním výzkumu se zabýval tím, jak duševní poruchy jako úzkost či deprese mohou ovlivnit naši každodenní dopravu. Ve svém blogu objasňuje své poznatky a především to, jakým způsobem se liší zkušenosti mužů a žen. Překlad... číst dále
Štítky: Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Kampaně (Občan, tag35), Ostatní (Občan, tag41)

Jak cyklistika změnila můj život: příběh vietnamské spisovatelky ve Skotsku

Jak cyklistika změnila můj život: příběh vietnamské spisovatelky ve Skotsku
01. 11. 2021 | Ngan Nguyenová je vietnamská spisovatelka, která žije ve Skotsku a plní si zde svůj sen – naučit se psát v angličtině. Podělila se s námi o svůj vlastní příběh, kde vysvětluje, jak jízda na kole funguje jako její inspirace ke kreativitě a nabízí zklidnění do celého života. Jízda na kole změnila můj život Ani v těch nejdivočejších snech jsem si nepředstavovala,... číst dále
Štítky: Spokojenost a kvalita života (Fakta a čísla, tag14), Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Cyklistická doprava (Dobrá praxe, tag27), Ostatní (Občan, tag41)

Město bez bariér

Město bez bariér
09. 08. 2021 | Autoři toho článku jsou Chris & Melissa Bruntlettovi. Spolek Partnerství pro městskou mobilitu zajistil překlad. Jedno téma se během pandemie nemoci COVID-19 objevilo pokaždé, když město navrhlo odstranění parkovacích míst na ulici ve prospěch opatření ke snížení počtu aut (např. rozšířené chodníky, cyklopruhy a posezení před domy) v zájmu umožnění sociálního... číst dále
Štítky: Strategie (Role města, tag2), Ostatní (Občan, tag41)

Co myslíme tím „aktivní doprava pro každého“?

Co myslíme tím „aktivní doprava pro každého“?
26. 10. 2019 | Výborná isnpirace i pro Českou republiku. Organizace We Walk, We Cycle, We Vote pořádala bezplatný workshop s názvem Aktivní doprava pro každého, jehož cílem je propojit skupinu cyklistů, skupinu osob se zrakovým postižením a osob na vozíčku, a hledat společnou řeč o tom, jak mají vypadat naše města a obce. V následujícím textu vysvětluje organizátorka Sally Hinchcliffová,... číst dále
Štítky: Zdraví a aktivní mobilita (Fakta a čísla, tag15), Aktivní mobilita (Mezioborového plánování, tag17), Design ulice (Dobrá praxe, tag25), Ostatní (Občan, tag41)

Městský prostor a sociální izolace

Městský prostor a sociální izolace
22. 10. 2019 | Podle posledních údajů žije víc než polovina (51 %) osob starších 75 let sama. Dvě pětiny seniorů uvádějí, že jejich hlavním společníkem je televize. K boji se sociální izolací může přispět i odstranění bariér, které starším osobám brání v pohybu v okolí jejich bydliště. O to se snaží organizace SUSTRANS. Představte si vaši typickou každodenní trasu do... číst dále
Štítky: Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Design ulice (Dobrá praxe, tag25), Senioři (Občan, tag40), Ostatní (Občan, tag41)

Když se jízdní kolo stane zdravotní pomůckou: Na kole s artritidou

Když se jízdní kolo stane zdravotní pomůckou: Na kole s artritidou
12. 10. 2019 | Určitě o tom někdy uslyšíte. Nebo si o tom někde přečtete. Jízdní kolo jako zdravotní pomůcka. Možná nad otázkou mobility přemýšlíte, i když je vaše zdraví a kondice v pořádku. Jak může někdo zvládnout jízdu na jízdním kole, a přitom nezvládat chůzi? To nedává smysl. A proč je pro tyto lidi chůze nezvladatelná? Přece se jejich nohy na kole pohybují, ne? Existuje... číst dále
Štítky: Zdraví a aktivní mobilita (Fakta a čísla, tag15), Aktivní mobilita (Mezioborového plánování, tag17), Cyklistická doprava (Dobrá praxe, tag27), Ostatní (Občan, tag41)

Třetina osob s postižením v britských městech by chtěla jezdit na kole

Třetina osob s postižením v britských městech by chtěla jezdit na kole
06. 10. 2019 | Průzkumy v Česku nejsou k dispozici, takže uvádíme z Velké Británie. Třetina osob s postižením v britských městech by chtěla jezdit na kole. Odhadem 84 % osob s postižením, žijících v britských městech, si nikdy nezkusilo, jaké to je, jezdit po městě na kole; přesto 33 % říká, že by to rádi zkusili. Podle zprávy „Inkluze v městské cyklistice“, kterou dnes... číst dále
Štítky: Aktivní mobilita (Mezioborového plánování, tag17), Ostatní (Občan, tag41)

Představujeme organizaci Život bez bariér, z.ú.

Představujeme organizaci Život bez bariér, z.ú.
23. 11. 2018 | Na semináři Den městské mobility v Jičíně dne 20. 11. 2018 byla mimo jiné navázána spolupráce s organizací Život bez bariér, z.ú. Sdružení se opakovaně účastnilo stáží ve Švýcarsku ( http://zbb.cz/svycarsko/)  a chtělo by je se uplatnit v Česku. /Sociální služby, mobilita postižených a chování k nim, vzdělávání, inkluze, rehabilitace, bezbariérovost, přístupnost... číst dále
Štítky: Lidský rozměr (Mezioborového plánování, tag19), Vzdělávací rozměr (Mezioborového plánování, tag24), Design ulice (Dobrá praxe, tag25), Ostatní (Občan, tag41)


Osoby se sníženou schopností pohybu nebo orientace

Rada: zlepšete přístupnost lokalit pro starší osoby a osoby s postižením – hladká rovná dlažba, zapuštěné okraje a taktilní prvky v dláždění zajišťují lepší přístup starším lidem a osobám se zdravotním postižením.

Bezbariérová mobilita – Opatření zaměřená na zlepšení dostupnosti a přístupnosti míst (současné vizuální naváděcí systémy a doplňková opatření poskytující hmatové a/nebo sluchové informace.

Opatření pro přecházení lidí s omezenou pohyblivostí – Dopravním a městským projektantům se nabízí několik způsobů, jak vyřešit přecházení chodců přes dopravní komunikaci, od značených přechodů pro chodce, případně se světelnou signalizací, až po výraznější investice do infrastruktury včetně podchodů, lávek a křižovatek či ulic s tzv. sdíleným prostorem.

Opatření ke zklidnění dopravního provozu – Zklidňování dopravy zahrnuje fyzická a regulační opatření zaměřená na snížení rychlosti dopravního provozu.

Opatření pro prevenci dopravních nehod – Stanovení nejvyšší povolené rychlosti, opatření pro kontrolu dodržování rychlostních limitů, značení.


V prostoru čekají na osoby se ztíženou pohyblivostí či orientací drobné nástrahy, které zdraví lidé ani nezaznamenají, pro ně se však můžou stát nepřekonatelnou překážkou. Někdy je třeba volit originální řešení šité na míru konkrétní situaci na místě.


Víte, že...

Tzv. bezbariérová vyhláška MMR č. 398/2009 Sb. ukládá stavebníkům povinnost vyhradit určitý počet parkovacích míst jednak pro vozidla přepravující osoby se zdravotním postižením, jednak pro osoby doprovázející dítě v kočárku. Aby byla vyhrazená stání skutečně využitelná, musí být vyznačena v předepsaných rozměrech a je třeba k nim zajistit bezbariérový přístup z pěší komunikace.

Co potřebují lidé se zdravotním postižením z hlediska bezbariérovosti

  • Bezpečný a bezbariérový vstup do budovy (jsou-li použity dveře karuselového provedení, musí být doplněny dalšími otevíravými dveřmi); bezbariérová pěší přístupová trasa od zastávky MHD; vyhrazená parkovací stání (venkovní i vnitřní); orientační a navigační systémy uvnitř budovy (včetně výtahů), prvky pro oporu pohybu v náročnějších místech (madla, zábradlí).
  • Nekluzné povrchy podlah.
  • Výtahy (eskalátory nebo travelátory nejsou bezbariérové řešení).
  • Řešení plošin na schodištích (nosnost, uzamykání a obsluha jsou častý problém). Použití plošin je možné jen u stávajících staveb, kde není jiná možnost bezbariérového řešení. Viz bezbariérová vyhláška MMR č. 398/2009 Sb.
  • Výškově přizpůsobená obsluha (bankomaty, pokladny, infocentra – snížené pulty a ovládací panely s možností podjezdu pod stolky); mobilní platební terminály; samoobslužný prodej s košíky pro lidi na vozíku, rozmístění zboží na dosah.
  • Vybavení budovy (signalizace pro obsluhu schodišťové plošiny, volný průjezd mezi regály, prostorné zkušební kabiny).
  • Bezbariérové hygienické zázemí v dostatečném počtu (volně k dispozici, nikoli uzamčené), kompletně vybavená toaleta (včetně vyznačení a signalizace k přivolání obsluhy).
  • Způsob podání informací – všechny důležité informace v hmatové, sluchové a vizuální podobě.
  • Proškolená obsluha (asistenční servis pro osoby se zdravotním postižením v nákupních centrech a prodejnách potravinových řetězců).
  • Přístupnost internetových stránek a e-shopů.

Dlažební kostky - věčný spor s památkáři

Vzhled x nevýhody

-pro osoby se sníženou pohyblivostí

-pro cyklisty

-pro bruslaře

-pro koloběžkaře

-pro rodiče s kočárky

-pojíždění zvyšuje hluk a vibrace



Problém lidí, udržitelné mobility

versus

památkáři


Vyhláška Ministerstva pro místní rozvoj č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a související české a evropské technické normy.