14. 03. 2025 | Město Ostrava (cca 285 tisíc obyvatel) se účastní programu Tvoříme prostor. Je to program který podporuje komunitní život a zapojuje občany do rozvoje města. S tím má Ostrava dobré zkušenosti, neboť do přípravy Strategického plánu města zapojila cca 7 procent obyvatel. Program Tvoříme prostor umožňuje občanům realizovat nápady za peníze města. Nejúspěšnější projekty... číst dále

14. 03. 2025 | Partnerství pro ekologičtější města v rámci Městské agendy pro EU prosí o vyplnění dotazníku do 17.3.2025 Jde o zabránění úbytku městské zeleně a stromového porostu. Dotazník zde. Celý text: Průzkum Partnerství pro ekologičtější města v rámci Městské agendy pro EU: Současný stav, zájem a schopnost měst a obcí EU monitorovat plány ochrany přírody ve městech... číst dále

12. 03. 2025 | Neuvěřitelných 30% dětí trpí nadváhou a obezitou! A dokonce 60% dospělých také! Pravidelný pohyb je výborný lék. Děti by rády chodily samy do školy, na kroužky, ale rodiče se je bojí pouštět samotné, kvůli nebezpečné dopravě ve městech a tak je raději do školy vozí autem. Začarovaný kruh! Pojďme se konečně věnovat bezpečné dopravě ve městě! Děti budou moci... číst dále

11. 03. 2025 | Partnerství pro městskou mobilitu pro Vás vyrobilo p r a k t i c k ý  p r ů v o d c e  p r o  v a š i  o b e c.  V poutavé formě se dozvíte: Proč řešit potřeby lidí, kteří chodí pěšky? Co je město pro chodce? Jak vytvořit město vhodné pro chůzi? 8 kroků starosty, jak vytvořit města vhodná k chůzi Hurá do toho! číst dále

11. 03. 2025 | Zdraví těla a mozku začíná pohybem. Přídejte se k osvětové kampani "Pochod pro mozek". Hlavní pochod je v Praze 14.3.2025 ve Stromovce na Výstavišti. Akci můžete uspořádat samozřejmě i u Vás. Ať Vám to hezky šlape.  Více zde. P.S. A až se trochu rozhejbete, počítáme s Vámi na dubnovou výzvu 10.000 kroků, kde si můžete stanovit Váš počet kroků, které budete chodit... číst dále

10. 03. 2025 | Hlavním viníkem špatného ovzduší v Praze je automobilová doprava. Dlouhodobé měření NO2 například v Praze překračuje doporučené limity koncentrací. Nejhoršími místy jsou Ječná, V Holešovičkách, Plzeňská, Radlická, Smetanovo nábřeží a nejhorší výjezd z tunelu Blanka. Ale i když se vyhnete hlavním ulicím, i v parcích a školních dvorech jsou koncentrace nad... číst dále

08. 03. 2025 | Julius-Tandler-Platz, cca 2000 m2 se dočká nové podoby. Očekává se, že zlepší kvalitu života v celé čtvrti.  Jak? "Depavingem", kdy se odstraní neproniknutelné povrchy (jako dláždění, asfalt, beton atp) a nahradí zelení, aby opět vsakovaly vodu. Tím se voda vsakuje do veřejného prostoru a neplní kanalizaci. Ta při přívalových srážkách nestíhá plnit svoji fun´kci... číst dále

06. 03. 2025 | Post ministra dopravy přebírá Peter Hanke. Rakousko chce rozvíjet veřejnou dopravu zejména ve venkovských oblastech, kamióny přesunout na železnici, navýšit podíl cyklistické dopravy, zachovat Klimaticket. Klimaticket (za cca 1000 euro na rok) na neomezené cestování veřejnou dopravou bude i pro letošní rok, počítá se s výstavbou dalších tras vídeňského metra. K přesunu... číst dále

05. 03. 2025 | Spolek Partnerství pro městskou mobilitu, z. s. a zástupci měst, obcí a organizací z Olomouckého kraje uskutečnili jednání za účelem definování okruhu opatření pro podporu medializace intermodality v kraji, která bude podpořena z projektu Active2Public Transport (A2PT): Náměty pro propagaci Cyklotoulky a intermodalita Vytvořit srovnávací video, kde se ukáže stejná trasa... číst dále

05. 03. 2025 | Ve Španělsku vyhlásili 2. ročník soutěže krátkých filmů REVELOMINUTO. Zapojte se také! Cílem této soutěže je zvýšit povědomí a propagovat používání jízdních kol jako dopravního prostředku a zdůraznit jejich osobní, sociální a ekologické výhody. Pravidla soutěže Téma: Soutěže se mohou zúčastnit krátké filmy, které zdůrazňují význam cyklistické dopravy,... číst dále

04. 03. 2025 | Mnoho lidí dojíždějících do práce i turistů zároveň zjišťuje, že kombinace jízdy na kole s veřejnou dopravou umožňuje větší flexibilitu, nižší cestovní náklady a celkově příjemnější zážitky. Řešením nedostatků v infrastruktuře a integraci služeb mohou města a regiony učinit z udržitelného cestování atraktivnější možnost pro místní obyvatele i návštěvníky. Tato... číst dále

03. 03. 2025 | Rekonstrukce a modernizace Königstrasse ve Stuttgartu (Německo)V 70. letech minulého století společnost Behnisch und Partner přestavěla ulici Königstrasse ve Stuttgartu na pěší zónu. Od té doby je tato ulice spolu s přilehlým náměstím Schlossplatz hlavním veřejným prostorem v centru města. Po 30 letech intenzivního využívání byla nutná kompletní rekonstrukce a modernizace.... číst dále

28. 02. 2025 | Policie, města, odborníci v Německu - všichni chtějí omezení rychlosti na 30 km/h. 1 124 měst a okresů pro ni chce více svobody, sdružení vytvářejí alianci. Pouze ideologové rychlosti v politice a ADAC (Německý automobilový klub) nesouhlasí. A jaké jsou pro argumenty? Podle platných právních předpisů je v zastavěných oblastech povolena maximální rychlost 50 km/h, zatímco... číst dále

27. 02. 2025 | Německá vláda přijala první národní strategii pěší dopravy. Cílem koncepce je posílit chůzi jako rovnocennou formu mobility a zvýšit bezpečnost. Obsahuje návrhy pro města a obce. Přečíst si ji můžete zde. První národní strategií pro pěší dopravu, kterou kabinet přijal 12. února 2025, německá vláda posiluje pěší dopravu. Vychází ze studie „Mobilita v Německu“,... číst dále

26. 02. 2025 | Poznatky ze série seminářů Stepping Stones for Better Walking Environments (Kroky k lepšímu prostředí pro pěší)Města na celém světě usilují o uhlíkově neutrální dopravní systémy a o snížení nerovností v přístupu k nim. Umožnit a podpořit chůzi znamená navrhovat lepší ulice a modernizovat stávající prostředí ulic. Otázkou je jak, zejména bez shody na tom, co... číst dále

25. 02. 2025 | Výborná příležitost udělat díky Nákladovému nádraží Žižkov ze Žižkova 15ti minutové město, atraktivní veřejné prostory, parky, školy, školky, dostupné bydlení atp. Vdechnout prostoru lidský rozměr. Po 30ti letech se mění území Nákladového nádraží Žižkov. Měla by tam vzniknout čtvrť pro 20 tisíc obyvatel. 95% území by mělo být pro bydlení.  Historická... číst dále

24. 02. 2025 | Do univerzitních kampusů už se nejezdí jen hromadnou dopravou a nechodí pěšky. Počet studentů, zaměstnanců, kteří příjíždí automobilem do kampusů (a do samotných měst) rychle roste. A právě kvůli tomu si univerzity zpracovávají Plány mobility.  Jak na to? Pojďme se podívat, jak to řeší ústecká univerzita UJEP. Více zde. číst dále

21. 02. 2025 | Sdílená kola od Nextbike se dají nyní půjčovat v dalších obcích Moravskoslezkého kraje. Nyní si můžete půjčit kolo v obcích  - Frýdek-Místek, Sviadnov, Staré Město, Baška, Dobrá, Žabeň, Paskov, Ostrava a vrátit v jiné z těchto obcí. Například v Ostravě je k dispozici 380 stanic, ve Frýdku-Místku 125 stanic (s celkem 220 jízdních kol). Nextbike s finančním přispěním... číst dále

21. 02. 2025 | Města mají vytvářet plány udržitelné městské mobility, které by měly být i postavené na vzájemné spolupráci zainteresujíících organizací, na to principu GOVERNACE. Co to ale je? Proto spolek Partnerství pro městskou mobilitu z.s. zajistil překlad recenzovaného článku: Governance, mobilita a podoba města, Wijnand Veeneman, from the book Urban Form and Accessibility Social,... číst dále

20. 02. 2025 | Krajská síť MAS Karlovarského kraje koordinuje aktivity MASek, kterých je v Karlovarském kraji celkem pět. Cílem je společně efektivně rozvíjet venkov, propojovat veřejný, neziskový a soukromý sektor. Část dotačních prostředků je určena pro území dané MAS.  Jedná se o projekty, které cílí na zlepšení kvality života, podporují například dopravu, veřejný prostor,... číst dále