16. 07. 2019 | Amsterdam nemá Plán udržitelné městské mobility (PUMM). Jak se to mohlo stát? Tak na tuto otázku odpovíme na konferenci Akademie městské mobility, která proběhne ve dnech 4.. - 5. 10. 2018 v Třebíči. Ale není až těžké zjistit, proč tomu tak je. Prostě města v západní Evropě tento dokument nemusí mít. Pokud ho mají, tak ho berou jako příležitost, šanci, jak řešit... číst dále

16. 07. 2019 | V našich městech dominuje automobilová doprava, a tomu odpovídá i jejich koncepce. Jízdu na kole jako způsob dopravy využívají jen odvážní jedinci, kteří jsou ochotni a schopni sdílet prostor s motorovou dopravou. Ženy, senioři a lidé s postižením, kteří v průměru i méně často řídí auto, musí trpět důsledky nadměrné motorové dopravy, jako jsou dopravní zácpy... číst dále

15. 07. 2019 | Povzbudit lidi k aktivní mobilitě není až tak jednoduché. Pokud člověk není zvyklý jezdit na kole a chodit pěšky, jak ho povzbudit v padesátce, aby jezdil méně autem a více chodil a jezdil na kole? Samozřejmě jen na krátké vzdálenosti. Nápadů je mnoho, ale asi nejlepší je, když "naučíme" chodit a jezdit na kole naše děti a rodiče se přidají. Dnes zveřejňujeme jeden... číst dále

14. 07. 2019 | Už jsme psali, že se inspirujeme projektem Metamorphosis, který se týká proměny městských obytných čtvrtí s důrazem na děti. Nyní chystáme překlad jejich publikace, pracovní workshop s českými městy proběhne 15. 10. 2019, ale je dobré si ukazovat příběhy, jak projekt funguje a mění města v zahraničí. Zaujala nás změna v italském Meranu. Ta stojí za povšimnutí. Originální... číst dále

13. 07. 2019 | Ta novinka není z Česka, ale z Velké Británie. Nicméně, i když nemáme fakta, tak šestý smysl nám říká, že u nás je to podobné. Otázka zní: "Proč asi?" Originální zpráva ze SUSTRANS: Jak ukazuje nový výzkum společnosti Sustrans Scotland, navzdory velmi dobře zdokumentovaným přínosům v oblasti zdraví a životního prostředí se o aktivní dopravě v médiích píše... číst dále

12. 07. 2019 | Značný podíl prostoru v ulicích je vyhrazený motorové dopravě a pro děti je nedostupný. Pokud by si dnešní děti chtěly hrát v prostoru určeném pro parkování aut, musely by vzít zavděk hrou uvnitř auta! Plánování velké části městského prostoru vyhovuje požadavkům osobních aut, chodci a cyklisté jsou nuceni se vmáčknout na okraje vozovky nebo ulice. Většině lidí... číst dále

11. 07. 2019 | Zveřejňujeme dokument Smart City Guidance Package, který byl v květnu tohoto roku představen Evropským inovačním partnerstvím pro inteligentní města a společenství (European Innovation Partnership on Smart Cities and Communities) na jednání Evropského výboru regionů v Bruselu. Dokument popisuje postup integrovaného plánování a realizace projektů Smart City, kdy je klade důraz... číst dále

10. 07. 2019 | Akademie městské mobility je postavena také na základě poznatků ze dvou letních škol, které proběhly v Lipsku ve spolupráci s TU Dresden a městem Lipsko a to v letech 2016 a 2018. Pokud umíte anglicky a jste v oboru, pak máte možnost se účastnit letošní letní školy, která proběhne ve dnech 2. - 6. 9. 2019, opět v Lipsku. Bližší informace najdete níže. Nicméně pro osm... číst dále

09. 07. 2019 | Větší i menší města jsou domovem pro 72 % populace Evropské unie. Jsou tedy i místem, kde začíná a končí většina vykonaných cest. Řídit způsob, jakým se lidé a zboží v tomto prostoru pohybují, to znamená řešit obrovské množství často protichůdných a neustále se měnících potřeb a problémů. Počet obyvatel ve městech stále roste, populace obecně stárne.... číst dále

08. 07. 2019 | Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) schválil podmínky pro poskytování příspěvků v programech "cyklostezky", "křížení komunikací" a "zvyšování bezpečnosti". Základní informace – „Cyklostezky“ Výše příspěvku pro rok 2020 zůstává stejná, a to 85 % celkových uznatelných nákladů akce, případně 90 % celkových uznatelných nákladů akce, pokud... číst dále

07. 07. 2019 | BiTiBi, to je kolo-vlak-kolo (Bike Train Bike) Budoucností městské mobility je návrat k osvědčené kombinaci jízdní kolo – vlak. Pod názvem BiTiBi se ukrývá tříletý inovativní projekt, financovaný ze zdrojů EU a zaměřený na zvýšení obyvatelnosti evropských měst a energetické účinnosti dopravy. Kombinací dvou způsobů dopravy, které jsou na špici právě pokud jde... číst dále

03. 07. 2019 | Víte, že od 1. ledna 2017  je Ministerstvo pro místní rozvoj spolukoordinátorem projektu Partnerství pro městskou mobilitu, který je jedním z 12 projektů tzv. Městské agendy pro EU (Urban Agenda for the EU)[1].? Vzhledem k tomu, že se o něm málo ví, tak MMR podpořilo projekt „Podpora implementace Partnerství pro městkou mobilitu do praxe v prostředí regionů, měst a obcí... číst dále

01. 07. 2019 | Je potřeba stále připomínat, že existuje silné spojení mezi tématy mobility a dopravy se souvisejícími tématy Městské agendy EU, které v principu pokrývají všechny oblasti rozvoje měst. V tomto kontextu existuje mnoho vzájemných přesahů a vazeb. Dnes připomínáme vazbu na kvalitu životního prostředí. Toto spojení musí být využito jako účinný příspěvek k dosažení... číst dále

30. 06. 2019 | Digitalizace a rozvoj e-shopů ovlivňují čím dál tím více také městskou logistiku. Obyvatelé měst si v poslední době zvykli na doručování domů, v reálném čase. Roste poptávka po expresní přepravě, po balíkových a kurýrních službách. Rostou nároky na dopravní obslužnost ve vnitřním centru města, která jsou zatěžována stále více nákladní dopravou. Běžný... číst dále

29. 06. 2019 | Před koncem školního roku posíláme krátké shrnutí, co se událo v první polovině roku 2019 ve spolku Pražské matky, z.s.  Pěšky do školyBudeš se mnou chodit? To je letošní motto kampaně Pěšky do školy, jejímž cílem je snížit počet dětí dopravovaných do školy autem. Chceme vrátit do životů dětí kouzlo cest, kdy jdou do školy s kamarády nebo rodiči povídají... číst dále

28. 06. 2019 | Nové video projektu Čistou stopou Prahou poukazuje na fakt, že každý Pražan může mít s nadsázkou osobního řidiče, cestovat levně a hlavně ekologicky. A jen za 10 korun denně.  Další novinky z projektu Čistou stopou Prahou KVALITU VZDUCHU OVLIVŇUJE KAŽDÝ Z NÁS Na 2. červen připadl Mezinárodní den čistého ovzduší. Doprava v Praze může... číst dále

27. 06. 2019 | Zítra začnou prázdniny, ale Partnerství pro městskou mobilitu se spolupráci se spolkem NaKole se už připravují na podzim. Školám nabídnou program seminářů, které jsou určeny pro studenty středních škol, případně pro druhý stupeň základní školy. Zaměření semináře je představeno na tomto odkaze, ale mimo jiné semináře budou vycházet ze zkušeností evropského projektu... číst dále

26. 06. 2019 | Část českých školáků má problém se svou hmotností. Více než pětina populace dětí ve věku 11–15 let má buď nadváhu, nebo je obézní. Meziroční srovnání navíc ukazuje, že počet dětí s nadměrnou hmotností roste. Sice pomalu, ale jistě. Podle právě zveřejněné studie HBSC (Health Behaviour in School-aged Children), realizovaná pod záštitou Světové zdravotnické... číst dále

25. 06. 2019 | Ve dnech 17. – 18. 6. 2019 se v nizozemském Groningenu konala další konference k Plánům udržitelné městské mobility (PUMM). Postupně vás budeme seznamovat s tím, co jsme se zde dozvěděli. Všechny prezentace si můžete stáhnout na tomto odkaze.. Dnes jsme si vybrali téma připravované aktualizované metodiky. Prezentaci na dané téma měl Siegfried Rupprecht (Rupprecht Consult).... číst dále

24. 06. 2019 | V souvislosti s dlouhodobými strategiemi se někdy objevuje úvaha, že jejich plné důsledky pocítí mladá generace. Je tedy přirozené sledovat, jaké jsou možnosti a potřeby mladých lidí. Například v sousedním Německu se dopravní chování mladých v poslední době mění: hlavním trendem je automobily používat, nikoli vlastnit. "Starší lidé se v dlouhodobém horizontu... číst dále