Aktuality podle tagu
12. 01. 2026
Spolek Partnerství pro městskou mobilitu, z.s. přeložil zprávu, která byla vypracována Expertní skupinou pro městskou mobilitu (EGUM), podskupinou 6: Budoucnost městské mobility a inkluzivní a udržitelný městský prostor. Zabývá se budoucností městské mobility v Evropě s důrazem na inkluzivitu a udržitelnost. Městská mobilita v Evropě prochází významnou transformací, která je vyvolána technologickým pokrokem, společenskými změnami a environmentálními požadavky. Skupina odborníků, která má za úkol zkoumat tyto trendy, identifikovala několik klíčových trendů a formulovala řadu doporučení zaměřených na zlepšení systémů městské mobility v celé EU. Identifikované klíčové trendy: 1. Inkluzivní, bezpečná a přístupná mobilita 2. Odolné a přizpůsobivé systémy 3. Udržitelnost životního prostředí 4. Elektrifikace dopravy 5. Autonomní vozidla 6. Udržitelné městské plánování a blízká města 7. Inteligentní mobilita, analýza dat a umělá inteligence 8. Připojitelnost 9. Mobilita a logistická centra 10. Inovativní letecké služby.
Vedle klíčových trendů byly identifikovány také některé problémy a nedostatky:
Zpráva zdůrazňuje potřebu pokračující spolupráce mezi různými úrovněmi veřejné správy a soukromým sektorem, aby bylo v budoucnu možné zajistit v Evropě udržitelnou, inkluzivní a efektivní městskou mobilitu. Závěry jsou dvojí: podskupina poskytuje klíčová doporučení, ale také navrhuje pokračovat v pozorování vývoje v oblasti technologie a společnosti a poskytovat neustálé poradenství tvůrcům politik.
Doporučení
Evropská komise
1 Environmentální udržitelnost: Stanovit cíle pro vývoj modálního rozdělení dopravy a případně zahrnout přínosy aktivní mobility pro zdraví do analýz nákladů a přínosů dopravních projektů. Opatření: Evropská komise by měla zvážit zavedení ukazatelů modálního rozdělení dopravy a podporovat nástroje, jako je nástroj WHO pro hodnocení zdravotních nákladů (HEAT), pokud je to relevantní .
2 Začlenění inovací: Usnadnit začlenění inovativních řešení do systémů městské dopravy, zahrnout inovativní veřejné zakázky a podporovat účast start-upů a malých a středních podniků v místních ekosystémech. Opatření: Evropská komise by měla poskytnout finanční mechanismy k urychlení inovací v městských oblastech a vytvořit pokyny, které by měly povzbudit místní instituce jako PTA a PTO k převzetí rozšířených odpovědností, jako jsou např. sdílené programy mobility, aktivní plánování mobility nebo nové formy veřejné dopravy (služby typu ride hailing, doprava reagující na poptávku atd.) jako součást jejich výlučné účasti na trhu.
3 Řízení mobility: Usnadnit skutečně integrovaný systém řízení multimodální mobility (nebo dopravy), který zahrnuje multimodální dopravní možnosti (na straně poptávky i nabídky2 ), s cílem optimalizovat a přizpůsobit řešení mobility jako služby (MaaS). Opatření: Evropská komise by měla zajistit, aby byl příslušný rámec implementován, a poskytnout finanční prostředky na pilotní projekty, které prokáží vytvořenou hodnotu pro zákazníky tím, že integrují nejdůležitější zúčastněné strany do integrovaného systému řízení multimodální mobility.
Členské státy/národní úroveň
1 Veřejná a sdílená autonomní vozidla (AV): Dát vysokou prioritu AV jako veřejným a sdíleným dopravním prostředkům, důsledně se vyhýbat prostému nahrazování soukromých automobilů soukromými AV. Opatření: Členské státy by měly podporovat provádění příslušného rámce a poskytovat finanční prostředky na pilotní projekty veřejné a sdílené infrastruktury pro autonomní vozidla.
2 Environmentální udržitelnost: Stanovit cíle pro vývoj modálního rozdělení dopravy a zahrnout přínosy aktivní mobility pro zdraví do analýz nákladů a přínosů dopravních projektů. Opatření: Členské státy by měly tyto cíle a nástroje začlenit do svých vnitrostátních dopravních politik.
3 Inkluzivita a přístupnost: Zlepšit přístupnost a inkluzivitu v návrzích dopravních systémů tak, aby vyhovovaly všem uživatelům, včetně osob se zdravotním postižením, a zohlednit genderové otázky. Opatření: Členské státy by měly vypracovat vnitrostátní pokyny pro inkluzivní návrh dopravních systémů.
Místní (regionální) orgány
1 Inkluzivita a přístupnost: Zlepšit přístupnost a inkluzivitu v dopravních projektech tak, aby vyhovovaly všem uživatelům, včetně osob se zdravotním postižením, a zohlednit genderové otázky. Opatření: Místní orgány by měly zavést pokyny pro inkluzivní dopravní projekty ve veřejných dopravních systémech a infrastrukturních projektech.
2 Návrh městského prostoru: Reorganizovat městský uliční prostor s cílem optimalizovat udržitelné druhy dopravy a celkovou efektivitu dopravního systému, přičemž je třeba zohlednit jak místní dopady, tak dopady na celou síť. Opatření: Místní orgány by měly vypracovat komplexní (udržitelné) plány městské mobility.
3 Zapojení veřejnosti a testování: Zapojit obyvatele do dočasných změn funkčnosti ulic a umožnit veřejné testování alternativních druhů dopravy (např. taktický urbanismus). Opatření: Místní orgány by měly organizovat iniciativy jako Ghent Living Streets a usnadňovat veřejné testování nových druhů dopravy.
Celková práce podskupiny vyústila v deset (10) doporučení na třech úrovních (Evropská komise, členské státy / národní orgány a místní (regionální) orgány). Podskupina dále stanovila pro každou úroveň správy tři (3) nejdůležitější doporučení, která jsou uvedena níže. Úplný seznam doporučení a souvisejících opatření je uveden v kapitole 4 Doporučení tohoto dokumentu.
